У мінулым,Рашэнне для транспарціроўкі халоднага ланцугаУ першую чаргу ўдзельнічае з выкарыстаннем астуджаных грузавікоў для транспарціроўкі прадуктаў з аднаго месца ў іншае. Звычайна гэтыя грузавікі будуць мець мінімум ад 500 кг да 1 тоны тавараў і дастаўляць іх у розныя напрамкі ў горадзе ці краіне.
Аднак зменлівы ландшафт камерцыі, у тым ліку рост каналаў прамога спажыўца, рост электроннай камерцыі і павелічэнне попыту на нішу і эксклюзіўную прадукцыю, патрабуюць новых падыходаў і новаўвядзенняў для вырашэння гэтых праблем. Гэта ўяўляе сабой інтрыгуючую магчымасць як для вялікіх, так і для малых брэндаў, а таксама для свежага набору варыянтаў для спажыўцоў. Тым не менш, гэтыя магчымасці росту таксама прыносяць значныя праблемы з аператыўным і ланцужком паставак, што патрабуе вывучэння новых рашэнняў.
УХалодная ланцужок паставак, з дапамогай тэхналагічных рашэнняў, заснаваных на PCM, якія прапануюць патэнцыял для парушэння індустрыі лагістыкі халоднай ланцуга, якая кіруецца актывамі, якая першапачаткова была распрацавана для заходняга свету з рознай дэмаграфіяй і рознічнай інфраструктурай. З'яўленне новай гандлю не толькі патрабуе новых тэхналагічных альтэрнатыў, але і заахвочвае традыцыйную камерцыю развівацца ў тандэме. Напрыклад, многія арганізаваныя рытэйлеры праводзяць стварэнне цёмных крам для павышэння іх даступнасці і скарачэння часу дастаўкі. Акрамя таго, сярод брэндаў расце цікавасць да стварэння дыстрыб'ютару да Кірана/гандлёвай крамы халоднай крамы з выкарыстаннем гэтых простых рашэнняў.
Традыцыйна халодная сетка прадугледжвала выкарыстанне астуджаных грузавікоў для перавозкі прадуктаў з аднаго месца ў іншае, як правіла, збіраючы як мінімум 500 кг да 1 тоны тавараў і дастаўляючы іх у розныя напрамкі ў горадзе ці краіне. Аднак задача, пастаўленая новай камерцыяй, заключаецца ў памерах пакета, і той факт, што гэта адзіны пакет халоднай ланцужкі сярод шматлікіх пакетаў навакольнага асяроддзя, які распаўсюджваецца. У выніку звычайныТэхналогія халоднай ланцугаРыфер -грузавікоў не падыходзіць для гэтых сцэнарыяў. Замест гэтага нам патрабуецца рашэнне:
-Незалежна ад формы транспартнага сродку (напрыклад, ровар, 3-колавы або 4-колы) і памер пакета
- здольны падтрымліваць тэмпературу без падключэння да крыніцы харчавання
- здольны падтрымліваць тэмпературу ад 1 гадзіны (гіперлакальны) да 48 гадзін (міжгародні кур'ер)
У гэтым кантэксце рашэнні, якія выкарыстоўваюць тэхналогію змены фаз або "цеплавыя батарэі", набылі значную папулярнасць. Гэта інжынерныя хімічныя рэчывы з пэўнымі кропкамі замарожвання і плаўлення, пачынаючы ад +18 ° С для выкарыстання з шакаладнымі цукеркамі да -25 ° С для выкарыстання з марожаным. У адрозненне ад раней выкарыстаных гліколяў, гэтыя матэрыялы распрацаваны так, каб яны былі нетоксичный і не пагорнутымі, што робіць іх прыдатнымі для ўпакоўкі разам з харчовымі прадуктамі. Звычайна яны закрытыя ў пластыкавую сумку або бутэльку (падобна на гель -пакет) і змяшчаюць у маразільную камеру на некалькі гадзін. Пасля таго, як замарожаныя, іх можна змясціць у ізаляваную сумку або скрынку для падтрымання тэмпературы на працягу патрэбнага перыяду.
У адрозненне ад папярэдніх варыянтаў, такіх як гелевыя пакеты і сухі лёд, гэтыя рашэнні забяспечваюць дакладны кантроль тэмпературы, што робіць іх больш эфектыўнымі, чым нават грузавік Reefer для высокачашчыннага размеркавання. Акрамя таго, у адным кантэйнеры можна падтрымліваць розныя тэмпературы, выкарыстоўваючы розныя пакеты PCM або картрыджы, у залежнасці ад канкрэтнага прадукту, які пастаўляецца. Гэта прапануе аператыўную гнуткасць і больш высокае выкарыстанне актываў, не абапіраючыся на спецыяльныя актывы, такія як рыферныя грузавікі. Гэтыя рашэнні, таксама вядомыя як пасіўныя астуджаныя лагістычныя рашэнні, патрабуюць практычна ніякага абслугоўвання. Скрынка або сумка не ўтрымліваюць ніякіх рухомых дэталяў, мінімізуючы рызыку пашкоджання і прастою. Гэтыя блокі могуць вар'іравацца ў памерах ад 2 літраў да 2000 літраў, забяспечваючы карыстальнікам гнуткасць у памерах.
З эканамічнага пункту гледжання, капітальныя выдаткі (CAPEX) і аперацыйныя выдаткі (OPEX) для гэтых рашэнняў да 50% ніжэй у параўнанні з халадзільнікам. Акрамя таго, выдаткі ўзнікаюць толькі для пэўнай колькасці выкарыстанай прасторы, а не для ўсяго аўтамабіля. Гэтыя фактары забяспечваюць неперасягненую эканамічную перавагу, забяспечваючы заказчыку эканамічна эфектыўную дастаўку. Акрамя таго, гэтыя рашэнні ліквідуюць выкарыстанне выкапнёвых відаў паліва, якія традыцыйна сілкуюць халодную ланцужок, што робіць іх не толькі эканамічна жыццяздольнымі, але і экалагічна ўстойлівымі.
Характэрна, што, нягледзячы на шматлікія намаганні, большасць традыцыйных лагістычных кампаній халоднай ланцуга змагаюцца за адаптацыю сваёй дзейнасці, каб прапанаваць гэтыя паслугі. Я лічу, што для такіх прыкладанняў як інфраструктура, так і мысленне павінны моцна адрознівацца ад звычайных аперацый з халоднай ланцугом, якія арыентаваны на складанне і грузавыя перавозкі. Між тым, рэгулярныя пастаўшчыкі электроннай камерцыі і кампаніі па дастаўцы за апошнія мілі, якHuizhouуступілі, каб запоўніць гэты прабел. Гэтыя рашэнні добра адпавядаюць сваім мадэлям і даюць ім перавагу перад традыцыйнымі гульцамі халоднай ланцуга. Па меры развіцця гэтага сектара відавочна, што магчымасць адаптацыі да новых тэхналогій і інавацый будзе вызначаць пераможцаў у гэтай галіне.
Час паведамлення: красавік-08-2024